Ε1. Οδηγίες συμπλήρωσης της δήλωσης εισοδήματος φυσικών προσώπων φορολογικού έτους 2025
- Πίνακας ετήσιας αντικειμενικής δαπάνης ...
Ετήσια αντικειμενική δαπάνη φορολογικού έτους 2025
Η ετήσια αντικειμενική δαπάνη επιβατικού αυτοκινήτου ιδιωτικής χρήσης, για αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί για πρώτη φορά στην Ελλάδα ή σε άλλο κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ε.Ε.) ή του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (Ε.Ο.Χ.), έως την 31η.10.2010, καθώς και για αυτοκινούμενα τροχόσπιτα ανεξαρτήτως έτους πρώτης ταξινόμησης, ορίζεται με βάση τον κυλινδρισμό του κινητήρα τους ως εξής:
Κλίμακες αντικειμενικής δαπάνης ΕΙΧ αυτοκινήτου με ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης έως 31/10/2010 καθώς και τροχόσπιτων
| Κυβικά Εκατοστά | Ταξινόμηση έως | Αντικειμενική δαπάνη (€) | ||||||||
| ≤1.200 | 31/10/2010 | 2,000.00 | ||||||||
| 1,300 | 31/10/2010 | 2,300.00 | ||||||||
| 1,400 | 31/10/2010 | 2,600.00 | ||||||||
| 1,500 | 31/10/2010 | 2,900.00 | ||||||||
| 1,600 | 31/10/2010 | 3,200.00 | ||||||||
| 1,700 | 31/10/2010 | 3,500.00 | ||||||||
| 1,800 | 31/10/2010 | 3,800.00 | ||||||||
| 1,900 | 31/10/2010 | 4,100.00 | ||||||||
| 2,000 | 31/10/2010 | 4,400.00 | ||||||||
| 2,100 | 31/10/2010 | 4,850.00 | ||||||||
| 2,200 | 31/10/2010 | 5,300.00 | ||||||||
| 2,300 | 31/10/2010 | 5,750.00 | ||||||||
| 2,400 | 31/10/2010 | 6,200.00 | ||||||||
| 2,500 | 31/10/2010 | 6,650.00 | ||||||||
| 2,600 | 31/10/2010 | 7,100.00 | ||||||||
| 2,700 | 31/10/2010 | 7,550.00 | ||||||||
| 2,800 | 31/10/2010 | 8,000.00 | ||||||||
| 2,900 | 31/10/2010 | 8,450.00 | ||||||||
| 3,000 | 31/10/2010 | 8,900.00 | ||||||||
| 3,100 | 31/10/2010 | 9,500.00 | ||||||||
| 3,200 | 31/10/2010 | 10,100.00 | ||||||||
| 3,300 | 31/10/2010 | 10,700.00 | ||||||||
| 3,400 | 31/10/2010 | 11,300.00 | ||||||||
| 3,500 | 31/10/2010 | 11,900.00 | ||||||||
| άνω των 3.500 | 31/10/2010 | +600/ 100 κ.εκ. | ||||||||
Η ετήσια αντικειμενική δαπάνη για επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης που ταξινομούνται για πρώτη φορά στην Ελλάδα ή σε άλλο κράτος μέλος της Ε.Ε. ή του Ε.Ο.Χ. από την 1η.11.2010 και μετά, ορίζεται αποκλειστικά με βάση τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα, CO2) ανά χιλιόμετρο, όπως αυτές προσδιορίζονται για την επιβολή των τελών κυκλοφορίας σύμφωνα με τις υποπερ. βα) και ββ) της περ. β) του άρθρου 55 του Κώδικα εμμέσων φόρων επί των συναλλαγών του πεδίου εφαρμογής του Κώδικα Φορολογικής Διαδικασίας, καθώς και λοιπών εμμέσων φόρων (ν.5177/2025, Α' 21) και ως εξής:
Κλίμακες αντικειμενικής δαπάνης ΕΙΧ αυτοκινήτου με ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης από την 1/11/2010 και μετά.
| Εκπομπές διοξειδίου άνθρακα ανά χιλιόμετρο (γραμ. CO2/km) |
Ταξινόμηση από | Αντικειμενική δαπάνη (€) | ||||||||||||||
| ≤122 | 1/11/2010 | 2,000 | ||||||||||||||
| 123 | 1/11/2010 | 2,030 | ||||||||||||||
| 124 | 1/11/2010 | 2,060 | ||||||||||||||
| 125 | 1/11/2010 | 2,090 | ||||||||||||||
| 126 | 1/11/2010 | 2,120 | ||||||||||||||
| 127 | 1/11/2010 | 2,150 | ||||||||||||||
| 128 | 1/11/2010 | 2,180 | ||||||||||||||
| 129 | 1/11/2010 | 2,210 | ||||||||||||||
| 130 | 1/11/2010 | 2,240 | ||||||||||||||
| 131 | 1/11/2010 | 2,270 | ||||||||||||||
| 132 | 1/11/2010 | 2,300 | ||||||||||||||
| 133 | 1/11/2010 | 2,330 | ||||||||||||||
| 134 | 1/11/2010 | 2,360 | ||||||||||||||
| 135 | 1/11/2010 | 2,390 | ||||||||||||||
| 136 | 1/11/2010 | 2,420 | ||||||||||||||
| 137 | 1/11/2010 | 2,450 | ||||||||||||||
| 138 | 1/11/2010 | 2,480 | ||||||||||||||
| 139 | 1/11/2010 | 2,510 | ||||||||||||||
| 140 | 1/11/2010 | 2,555 | ||||||||||||||
| 141 | 1/11/2010 | 2,600 | ||||||||||||||
| 142 | 1/11/2010 | 2,645 | ||||||||||||||
| 143 | 1/11/2010 | 2,690 | ||||||||||||||
| 144 | 1/11/2010 | 2,735 | ||||||||||||||
| 145 | 1/11/2010 | 2,780 | ||||||||||||||
| 146 | 1/11/2010 | 2,825 | ||||||||||||||
| 147 | 1/11/2010 | 2,870 | ||||||||||||||
| 148 | 1/11/2010 | 2,915 | ||||||||||||||
| 149 | 1/11/2010 | 2,960 | ||||||||||||||
| 150 | 1/11/2010 | 3,005 | ||||||||||||||
| 151 | 1/11/2010 | 3,050 | ||||||||||||||
| 152 | 1/11/2010 | 3,095 | ||||||||||||||
| 153 | 1/11/2010 | 3,140 | ||||||||||||||
| 154 | 1/11/2010 | 3,185 | ||||||||||||||
| 155 | 1/11/2010 | 3,230 | ||||||||||||||
| 156 | 1/11/2010 | 3,275 | ||||||||||||||
| 157 | 1/11/2010 | 3,320 | ||||||||||||||
| 158 | 1/11/2010 | 3,365 | ||||||||||||||
| 159 | 1/11/2010 | 3,410 | ||||||||||||||
| 160 | 1/11/2010 | 3,455 | ||||||||||||||
| 161 | 1/11/2010 | 3,500 | ||||||||||||||
| 162 | 1/11/2010 | 3,545 | ||||||||||||||
| 163 | 1/11/2010 | 3,590 | ||||||||||||||
| 164 | 1/11/2010 | 3,635 | ||||||||||||||
| 165 | 1/11/2010 | 3,680 | ||||||||||||||
| 166 | 1/11/2010 | 3,725 | ||||||||||||||
| 167 | 1/11/2010 | 3,785 | ||||||||||||||
| άνω των 167 | 1/11/2010 | +60/ 1 γραμ. | ||||||||||||||