Στις 54,5 μονάδες έκλεισε τον Μάρτιο ο εποχικά προσαρμοσμένος Δείκτης Υπευθύνων Προμηθειών της S&P Global για τον τομέα μεταποίησης στην Ελλάδα (Purchasing Managers' Index - PMI), τιμή οριακά υψηλότερη από τις 54,4 μονάδες του Φεβρουαρίου και η υψηλότερη που έχει καταγραφεί από τον Αύγουστο του 2025.

Ωστόσο, ο κύριος δείκτης ενισχύθηκε περαιτέρω από τη σημαντικά μεγαλύτερη επιμήκυνση του χρόνου παράδοσης εισροών από την πλευρά των προμηθευτών, λόγω των διαταραχών στις εφοδιαστικές αλυσίδες, ως αποτέλεσμα του πολέμου στη Μέση Ανατολή. Αντίθετα, οι ρυθμοί αύξησης της παραγωγής, των νέων παραγγελιών, της απασχόλησης και των αποθεμάτων προμηθειών εξασθένησαν κατά τη διάρκεια του μήνα, έχοντας αρνητικό αντίκτυπο στον δείκτη PMI.

Σύμφωνα με την έρευνα της S&P Global. τα επίπεδα παραγωγής και οι νέες παραγγελίες αυξάνονται παράλληλα κάθε μήνα από τον Νοέμβριο του 2024, ενώ αυξήθηκαν επίσης και τον Μάρτιο, με έντονο, σε γενικές γραμμές, βαθμό λόγω της συνεχιζόμενης εγχώριας ζήτησης από την πλευρά των πελατών. Παρ' όλα αυτά, οι ρυθμοί αύξησης εξασθένησαν από τις πρόσφατες υψηλές τιμές του Φεβρουαρίου, εξαιτίας της μεγαλύτερης αβεβαιότητας των πελατών και των αλλεπάλληλων συρρικνώσεων στις νέες παραγγελίες εξαγωγών. Η πρόσφατη μείωση των νέων πωλήσεων στο εξωτερικό ήταν η δεύτερη εντονότερη που έχει καταγραφεί από τον Δεκέμβριο του 2022 (παράλληλα με τον Σεπτέμβριο του 2025).

Οι πιέσεις επί του κόστους στα εργοστάσια των Ελλήνων κατασκευαστών εντάθηκαν λόγω των υψηλότερων τιμών του πετρελαίου, της ενέργειας και των πρώτων υλών κατά τη διάρκεια του Μαρτίου. Οι επιπτώσεις του πολέμου στη Μέση Ανατολή οδήγησαν στην αύξηση των λειτουργικών δαπανών στον μεγαλύτερο βαθμό που έχει καταγραφεί από τον Ιούνιο του 2022. Ωστόσο, οι ευνοϊκές συνθήκες ζήτησης παρείχαν κάποια τιμολογιακή ισχύ στους Έλληνες παραγωγούς αγαθών, καθώς ο ρυθμός αύξησης των χρεώσεων εκροών επιταχύνθηκε επίσης σημαντικά και ήταν ο ταχύτερος που έχει καταγραφεί σε διάστημα τρεισήμισι ετών.

Παρότι οι χρόνοι παράδοσης των προμηθευτών επιμηκύνθηκαν στον μεγαλύτερο βαθμό που έχει καταγραφεί από τον Αύγουστο του 2024, οι εταιρείες εξακολούθησαν να αυξάνουν τις αγορές εισροών, και με έντονο μάλιστα ρυθμό, καθώς οι προτεραιότητες άλλαξαν και στράφηκαν στις προσπάθειες δημιουργίας αποθεμάτων και πραγματοποίησης αγορών, ενόψει των αναμενόμενων επιπλέον αυξήσεων στο κόστος και των ελλείψεων σε υλικά. Ο ρυθμός αύξησης υποχώρησε ελαφρώς, ωστόσο παρέμεινε ιστορικά υψηλός. Η συνεχιζόμενη άνοδος διευκόλυνε τη δεύτερη συνεχή μηνιαία αύξηση των αποθεμάτων προμηθειών. Εν τω μεταξύ, οι καθυστερήσεις στις αποστολές οδήγησαν σε περαιτέρω αύξηση των αποθεμάτων ετοίμων προϊόντων.

Οι Έλληνες κατασκευαστές απασχόλησαν επιπλέον προσωπικό κατά τη διάρκεια του Μαρτίου, λόγω των προσπαθειών να προσλάβουν εξειδικευμένους εργαζομένους, καθώς οι απαιτήσεις παραγωγής αυξήθηκαν. Παρότι ήταν ικανοποιητικός σε σχέση με τον μακροχρόνιο μέσο όρο της έρευνας, ο ρυθμός δημιουργίας θέσεων εργασίας επιβραδύνθηκε στον ασθενέστερο που έχει καταγραφεί σε διάστημα οκτώ μηνών, με βάση τις αναφορές στο πλαίσιο της έρευνας, για ζητήματα υψηλότερου κόστους.

Η περαιτέρω αύξηση της απασχόλησης οδήγησε σε μειωμένη άσκηση πίεσης στην παραγωγική ικανότητα του τομέα μεταποίησης, καθώς ο όγκος αδιεκπεραίωτων εργασιών μειώθηκε για δέκατη φορά στο διάστημα των τελευταίων 11 μηνών. Ο ρυθμός μείωσης ήταν ο ταχύτερος που έχει καταγραφεί από τον περασμένο Νοέμβριο.

Τέλος, οι προσδοκίες των εταιρειών του ελληνικού τομέα μεταποίησης ως προς την παραγωγή μετριάστηκαν στο τέλος του πρώτου τριμήνου. Ο βαθμός εμπιστοσύνης ήταν ο χαμηλότερος που έχει καταγραφεί σε διάστημα μόλις μεγαλύτερο του ενάμισι έτους, καθώς η αβεβαιότητα σχετικά με τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή και τις επιπτώσεις στο κόστος των πρώτων υλών και στη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας επηρέασαν αρνητικά τα επίπεδα αισιοδοξίας.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ