Σοβαρός είναι ο κίνδυνος να τιναχτεί στον αέρα το ναυτιλιακό cluster των 1.200 ναυτιλιακών εταιρειών διαχείρισης πλοίων που έχει δημιουργηθεί τα τελευταία 30 χρόνια στη χώρα μας διαπιστώνουν κύκλοι της Ακτής Μιαούλη, με αφορμή τη διάταξη που ψηφίστηκε το Σάββατο στη Βουλή για την υποχρεωτική φορολόγηση τα επόμενα τρία χρόνια των πλοιοκτητριών και διαχειριστικών εταιρειών.

Η θεσμοθέτηση -για πρώτη φορά από το 1975- φόρου στη ναυτιλία έξω από το συνταγματικώς καθοριζόμενο πλαίσιο, όπως εκτιμούν ναυτιλιακοί κύκλοι, ανοίγει τον ασκό του Αιόλου για ραγδαίες αρνητικές εξελίξεις στο ναυτιλιακό τομέα της χώρας, καθώς υπονομεύεται η σταθερότητα που γνώρισε τα τελευταία 40 χρόνια το φορολογικό πλαίσιο λειτουργίας του.

Συνάντηση με τον πρωθυπουργό

 «Το κρίσιμο θέμα για τον κλάδο είναι ότι με τη συγκεκριμένη πρωτοβουλία αίρεται το προστατευόμενο από το Σύνταγμα φορολογικό καθεστώς της ναυτιλίας» ανέφερε ο Θεόδωρος Βενιάμης, πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών.

Όλα αυτά τα χρόνια οι εκπρόσωποι της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών συνήθιζαν να λένε ότι το μόνο αίτημα που έχουμε από την πολιτεία είναι να διατηρήσει τη σταθερότητα του φορολογικού και επιχειρηματικού πλαισίου λειτουργίας της ναυτιλίας. Αυτή η σταθερότητα διαταράχθηκε τώρα με την πρωτοβουλία του υπουργείου Οικονομικών. Δεν είναι τυχαίο ότι ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών Θεόδωρος Βενιάμης έχει ζητήσει να συναντηθεί άμεσα με τον πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά, προκειμένου να ξεκαθαριστεί και πάλι ποια είναι η στάση της πολιτείας απέναντι στη ναυτιλία.

Ο εφοπλιστικός κόσμος αιφνιδιάστηκε από το άρθρο 14 του νόμου για τη φορολογία ακινήτων που καθιστά υποχρεωτική για όλους τους εφοπλιστές τη συμφωνία (συνυποσχετικό) που υπέγραψαν τον περασμένο Ιούλιο η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών και η κυβέρνηση για την εθελοντική εισφορά της ελληνικής πλοιοκτησίας και διαχείρισης στα δημόσια ταμεία.

Η συμφωνία προέβλεπε την καταβολή από πλευράς της ναυτιλιακής εταιρείας επιπλέον ποσού όσο ο φόρος για κάθε πλοίο που ελέγχει ή διαχειρίζεται. Δηλαδή για τρία χρόνια το κάθε πλοίο θα πληρώνει διπλό φόρο.

Η διάταξη που ψηφίσθηκε καθιστά ουσιαστικά την εθελοντική αυτή συμφωνία υποχρεωτική, ενώ προβλέπει την καταβολή «παροχής» διπλάσιας από το φόρο που καταβάλλει για τα επόμενα τρία χρόνια. Δηλαδή διπλασιάζει το ποσό της αρχικής συμφωνίας.

Ειδικότερα αναφέρει ότι «καταβάλλεται ετησίως και για τα τρία παραπάνω έτη ποσό ίσο με το διπλάσιο του τελικού ποσού φόρου που υπολογίσθηκε και βεβαιώθηκε…».

Υψώνουν σημαία διαμαρτυρίας

Οι αντιδράσεις έναντι της διάταξης που προέρχονται από την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών δεν αφορούν το γεγονός ότι αυξήθηκε περαιτέρω, παρά τα όσα είχαν συμφωνηθεί με τον πρωθυπουργό, το ύψος της εισφοράς που θα κληθούν να καταβάλλουν τα επόμενα τρία χρόνια οι ναυτιλιακές εταιρείες. Αν και εδώ υπάρχει ένα θέμα ασυνέπειας από πλευράς της πολιτείας.

Το κρίσιμο θέμα για τον κλάδο, σύμφωνα με όσα αναφέρει στη «Ν» ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών Θεόδωρος Βενιάμης, είναι το γεγονός ότι αίρεται με τη συγκεκριμένη πρωτοβουλία το προστατευόμενο από το Σύνταγμα φορολογικό καθεστώς της ναυτιλίας.

Άλλωστε, δεν είναι τυχαίο ότι η ψηφισθείσα διάταξη μιλά για «παροχή» αντί «φόρο», προκειμένου να παρακάμψει τα εμπόδια που θέτει το συνταγματικό πλαίσιο.

Το θέμα της αντισυνταγματικότητας της διάταξης υπογράμμισε έγκαιρα ο κ. Βενιάμης στον υπουργό Οικονομικών Γιάννη Στουρνάρα, με επιστολή του στις αρχές της προηγούμενης εβδομάδας.

Ενδεχόμενο αποχώρησης ξένων εταιρειών

Η αθέτηση της συμφωνίας από πλευράς κυβέρνησης, αλλά και  η επιπλέον επιβάρυνση που προκύπτει για τις ναυτιλιακές εταιρείες με τη διάταξη για υποχρεωτική φορολόγηση τα επόμενα τρία χρόνια δεν αποκλείεται να οδηγήσουν στην άμεση αποχώρηση από τον Πειραιά κάποιων ξένων εταιρειών διαχείρισης πλοίων που είχαν εγκατασταθεί στη χώρα μας, ενώ ανοικτό παραμένει το ενδεχόμενο σχετικά με το τι θα πράξουν άλλες εταιρείες ελληνικών συμφερόντων.

Πηγή: Γενική Γραμματεία Ενημέρωσης – Γενική Γραμματεία Επικοινωνίας (ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ)