Οι επαγγελματίες του κλάδου περιγράφουν ευρύτερα την κατάσταση σαν έναν «αγώνα δρόμου».

Στις δέκα ποσοστιαίες μονάδες του ΑΕΠ εκτιμάται η απόκλιση της Ελλάδας από τους δημοσιονομικούς στόχους που έχουν συμφωνηθεί για το 2020 και το 2021, εξαιτίας της κρίσης του κορωνοϊού, σύμφωνα με το μηνιαίο δελτίο οικονομικών εξελίξεων του ΣΕΒ.

Η πανδημία θα κοστίσει 203 δισεκ. δολάρια στον ασφαλιστικό κλάδο το 2020, σύμφωνα με τη Lloyd's of London, που θα καταβάλει έως 4,3 δισεκ. δολάρια σε αποζημιώσεις προς τους πελάτες της, όσο και για τις επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου.

Οι Ευρωπαίοι πολίτες την περίοδο της έξαρσης της πανδημίας του κορονοϊού στο πρώτο τρίμηνο του έτους προτίμησαν πρωτίστως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και δευτερευόντως τα υβριδικά οχήματα.

Σημαντική αύξηση παρουσίασαν οι ελληνικές εξαγωγές νωπών φρούτων και λαχανικών, το πρώτο τρίμηνο 2020, σε σχέση με το ίδιο διάστημα του προηγούμενου έτους.

Μεγάλη πτώση της βιομηχανικής παραγωγής της Ευρωζώνης σημειώθηκε τον Μάρτιο, λόγω των μέτρων για τον περιορισμό της εξάπλωσης του κορωνοϊού που έλαβαν οι χώρες - μέλη της.

Αύξηση έως και 171% εβδομαδιαίως, σε σχέση με την ίδια εβδομάδα του 2019, παρατηρήθηκε στην καταναλωτική δαπάνη προϊόντων σε ηλεκτρονικά καταστήματα από Έλληνες τον Απρίλιο.

Μείωση του ΑΕΠ της Ελλάδας κατά 6% φέτος, λόγω του αντίκτυπου της πανδημίας του κορωνοϊού, αλλά και αύξησή του κατά 6% το 2021 αναμένει η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD).

Τα μακροπόθεσμα μέτρα που θα χρειαστούν για την ανάκαμψη της οικονομίας στη μετά κορωνοϊού εποχή βρέθηκαν στο επίκεντρο του 2ου session των διαδικτυακών συζητήσεων που διοργάνωσε η Grant Thornton με τίτλο «Το Φορολογικό & Ασφαλιστικό Νομοθετικό Πλαίσιο στην εποχή του Covid-19».

Οι πωλήσεις καινούργιων οχημάτων σημείωσαν πτώση κατά 80,2%.